대동화명대교(大東華明大橋) 사진 스케치.

대동화명대교(大東華明大橋) 사진 스케치.

대동화명대교(大東華明大橋)를 도보로 건너가면서 찍은 사진입니다.

이 지역 낙동강 강안의 양쪽 다 길걷기 명소로서 풍광도 좋고 길도 좋습니다.

날씨 좋은 날 도보로 왕복하면서 풍광도 감상하고 길걷기도하면서 담아논 사진입니다.

화명대교SONY | ILCA-77M2화명대교

구포다리에서 바라본 대동화명대교(大東華明大橋)


사장교 의 로프SONY | ILCA-77M2사장교 의 로프

대동화명대교 사장교의 로프


사장교 의 로프SONY | ILCA-77M2사장교 의 로프

대동화명대교(大東華明大橋)를 지탱하는 로프 한개.


대동화명대교 전경SONY | ILCA-77M2대동화명대교 전경

대동화명대교(大東華明大橋)


대동화명대교 로프SONY | ILCA-77M2대동화명대교 로프

대동화명대교(大東華明大橋) 사장 로프 근접촬영


대동화명대교SONY | ILCA-77M2대동화명대교

대동화명대교(大東華明大橋)근접 사진


대동화명대교(大東華明大橋)는 부산광역시 북구 화명동과 경상남도 김해시 대동면 초정리 사이를 잇는 다리입니다.
총 길이 1,544 미터이며 폭은 17.8 미터 ~ 27.8 미터로 왕복 4차로의 차도와 인도가 구비되어있는 사장교입니다.

2007년 3월 착공해서 2012년 6월 까지 약 6년3개월걸려서 준공되었으며 동년 7월 9일 개통했습니다.

가끔 이 다리를 이용하지만 아직도 교통량은 한산한 편입니다.
김해쪽에서의 원활한 도로연계가 되어있지 않은 탓도있다고하는데 잘 모르는 일이지만 하여튼 붐비는 교통량은 없어 보입니다.


이 다리 이름을 놓고 말이 많았지만 처음 건설 중에는 화명대교로 불렸지요.
아직도 부산사람들은 대부분 그냥 화명대교라고 부르는경우가 많습니다.

이후 대동대교, 화명대동대교, 가락대교 등 다른 이름들을 채택하려는 지자체간의 이견이 있었지만 여러차례 협의한 끝에 도로명주소법 규정에 따라 서쪽에서 동쪽 원칙을 준용하는 등 지역 갈등해소와 상생협력을 위해서 절충된 대동화명대교로 확정했으며 지금은 그리 불러야 하지만 익숙치는 않네요..


교량 본선 길이는 1,039 미터, 주탑 2개가 지탱하는 사장교 구간은 500 미터로 대한민국 최대의 콘크리트 사장교라고 합니다.

사장교 상판을 콘크리트로 건설하기 위하여 대한민국 최초의 독자적인 선형관리 기술 및 하중 제어기술 등 첨단 기술을 적용하여 유지관리비가 절감될수있다고 합니다.


교각 사이 거리는 270 미터로 올림픽대교보다 120 미터 더 넓다고 하네요.

화명생태공원SONY | ILCA-77M2화명생태공원

대동화명대교에서 바라보는 화명생태공원 풍경


대동화명대교SONY | ILCA-77M2대동화명대교

대동화명대교




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